Geschichtliches zur Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn:
  • Baubeginn 1888 als Feldbahn (Materialtransport zur Kultivierung der Moorflächen)
  • gebaut durch Kulturingenier Viktor Schweder im Auftrag des Grafen Hans Schwerin aus Löwitz
  • Spurweite: 600 mm
  • 1891 Aufnahme des öffentlichen Güterverkehrs
  • 1892 Gründung der MPSB-Aktiengesellschaft
  • 1894 Aufnahme des Personenverkehrs
  • Verbindung zu den Zuckerfabriken Anklam, Jarmen und Friedland sowie zu den Peenehäfen in Anklam und Jarmen
  • 1912 modernste Kleinbahn Deutschland
  • ständige Erweiterung des Streckennetzes (während der Blütezeit vor dem 2. Weltkrieg ca. 240-260 km)
  • 1945 Beschlagnahme und Abbau durch die sowjetische Besatzungsmacht (außer Friedland-Dennin-Anklam)
  • auf Befehl 1946 Wiederaufbau der Strecke Friedland-Ferdinandshof
  • Heinrichshöh-Groß Daberkow wurde aus Materialgründen nicht wieder aufgebaut
  • 1970 entgültiger Abbau der Strecken (DR)
  • danach Gründung einer Gruppe MPSB-Freunde
  • Ziel: Erhalt der wenigen noch vorhandenen Teile des Wagenparks und der Anlagen, um sie für die Öffentlichkeitsarbeit zu nutzen
  • 1984 Eröffnung eines Museums am Friedländer Kleinbahnhof
  • Zukunft: eventuell Museumsbahn
Weitere Auskünfte und Informationen erhalten Interessenten durch Mitglieder der MPSB-Freunde e.V. beim AfBV Friedland/Land e.V., Dorfstraße 06 in 17099 Schwichtenberg unter Tel. (03 96 07) 2 03 90.
 
Der ehemalige Standort der Haltestelle Lindow der MPSB-Kleinbahnstrecke Brohm-Groß Daberkow

In Lindow befand sich die Weiche hinter den Häusern an der Kreuzung des Bahndammes mit dem Schönbecker Weg (nach 1926 mit Einführung des Personenverkehrs nach Groß Daberkow entstand an dieser Stelle auch die Haltestelle).

Da dieser Weg aber nur selten genutzt wird, wurde entschieden, die Beschilderung hier durchzuführen, wo der Bahndamm nach Badresch bereits als Wirtschaftsweg ausgebaut ist und ein neuer Weg Richtung Voigtsdorf entstand.
Der Bahndamm ist in beiden Richtungen nicht mehr befahrbar, da er teilweise durch die Straße überbaut wurde bzw. durch Ödland und Feldflächen führt. Nur das letzte Stück verläuft entsprechend dem Radwanderweg folgend nach Golm.

(Gemeindeversammlung + MPSB-Freunde e.V.)
 
Der ehemalige Standort der Haltestelle Golm der MPSB-Kleinbahnstrecke Brohm-Groß Daberkow

Die Haltestelle Golm befand sich ca. 150 m auf der anderen Seite der Bundesstraße Friedland-Woldegk an der Einmündung des Wiesenweges am Waldrand (ungünstiger Standort). Ursprünglich vor Einführung des Personenverkehrs 1926 nach Groß Daberkow befand sich an dieser Stelle nur eine Weiche.

Man entschied sich für die Beschilderung am Beginn des vorhandenen Radweges.
Der Bahndamm Richtung Schönbeck ist zur Zeit nicht mehr nutzbar, da er sich nur als Rasenweg präsentiert (sollte als Verlängerung, des bereits vorhandenen Radweges von Schönbeck aus, ausgebaut werden).

(Gemeindeversammlung + MPSB-Freunde e.V.)